唐山港曹妃甸港区是我国“北煤南运”的首要要道，春节岁月，国投曹妃甸口岸有限公司有近400名员工据守岗亭，保护煤炭稳固供应。

　　室表海风刺骨，而国投曹妃甸口岸有限公司的翻车机房里却是呆板轰鸣，一派炎热景物。正正在对机房举行巡检的李成永仍然是第5次春节值守了。

　　（记者：我们这个翻车机房一年的接卸量是多少？）一年（接卸量）约莫是7000万吨。翻车机房行为火车接卸的第一站，若是设置完美率欠好，接卸才略就会大幅降低，央浼咱们寻常巡检必定要做到实时发觉设置的隐患，实时经管。

　　火车到港之后，通过降弓，火车就遗失动力了，就须要咱们定位车把车皮每四节四节地推到翻车机上，来完结卸车功课。定位咱们是通过这个光电管、漫反射，精准地推到机上。（记者：它的偏差正在多少？）偏差两厘米把握。

　　经由两个幼时苛密精致的巡检，李成永完结了这一班的就业。他饶有兴趣地带咱们视察起了公司的堆场，这个国内最大的堆场足足有186万平方米，能堆存850万吨煤炭。从翻车机房卸下来的煤都要放到这里。堆场紧邻船埠，这里的煤炭都要从这里“坐船”去南方。哪趟船先走，哪趟船后走，就业职员都要通过智能化临蓐教导平台举行改变排产。

　　（记者：方才这个是个什么处境？）206泊程瑞启航这个船是给下游电厂供货的，保障下游电厂供温暖电力的寻常操纵，它谁人（煤炭）贮备量不太足了，以是把这个船快速抢，保障正在此日18点之前尽量把这个船给抢出去。

　　集控核心的每一台设置都正在吃紧地功课，近年来操作体例的一直升级，让驾驶员们的就业效用有了彰彰提拔。

　　咱们之前一人局限一台（大机），现正在一人局限两台（大机）。之后说的是一人局限一条线，包含两个取料机、一个装船机，咱们现正在正正在调解，全自愿的话就很轻易了。

　　像我们这种南方保供的船正在2024年之内一共是（完结）21条，单12月份我们就干了737万（吨），比准备方针600万远远逾越了，也为2024年画了一个完美的句号吧。

　　夜幕中，登高俯瞰，港区灯火明后，取料机、装船机依旧正在不息功课中，统统春节假期，有近400名员工据守正在这里，保护着“北煤南运”大通道的安适顺畅。

　　七八年没正在家过年了，舍幼家为行家吧。为了保障电厂的煤炭寻常运输，为了各家的灯火明后，过个美满年，也值了。