春节岁月，行为西北地域最大的煤炭卸车站，西部创业000557）公司所属宁东铁道配煤核心车站非常劳累。

　　“每天有10万吨煤炭从宇宙各地发运到此，再输送到周边的煤化工企业。”老手车室里，站长谢长安正在屏幕前向记者先容，“通盘功课区域的处境都一览无余，煤炭来到各矿站后，咱们会神速做好卸车功课。”

　　万家团聚之际，恰是能源保供的闭节期。宁东铁道是我国能源“金三角”地域的首要运力支柱，运营里程达641公里，有31个车站散布于黄河两岸，链接着通畅宇宙的铁道通道。60多对列车每天载重飞驰、穿梭于黄河“几字弯”，支柱起能源保供“人命线”。

　　春节前迎来一场大雪，毛乌素沙地边际银装素裹。正在宁东铁道古窑子站区，一列列“钢铁巨龙”进站出站。

　　“卑劣气候要求下，更凸显了铁道的首要效力，雪再大铁道也不会中止。”宁东铁道党委书记、总司理王军朝说，比来每天运量近20万吨，估计月度运量创史乘新高。

　　从事铁道运输管事30多年，王军朝深远经验到保留铁道物流韧性，强力支柱保供的首要性。“无论是遭遇尽头气候，照样其他非常处境，宁东铁道的主干线都没有受到影响，近年来周边电厂、煤化工企业利用铁道运输的踊跃性大幅擢升。”王军朝说。

　　春节叠加尽头气候，何如担保煤炭、化工产物运输，成为宁东铁道近期管事的重中之重。启动应急预案、干部属浸一线带班功课、调理运输结构……通过履行中心和平设施，宁东铁道发愤确保实时高效供应运力。

　　列车正在钢轨上“涌动”，能源“大动脉”乌金滔滔。通过与上下游企业慎密对接、兼顾运输坐蓐结构、深化电煤产运需三方连续，宁东铁道最大化告竣“应装尽装、应运尽运”。

　　“对铁道来说最好的形态是平衡运输，客岁咱们就感觉到煤炭运输没有彰着的淡旺季，估计本年运量也将平稳平衡。”王军朝说，宁东铁道90%以上的运量是煤炭，从运量的趋向蜕变来看，能源需求已经茂盛，供应范畴平稳增进。我国促进煤炭资产链、供应链协同繁荣，和平牢靠供应效益愈加明显。

　　现在，宁东铁道进入神速繁荣期。面临艰苦担务，宁东铁道正正在通过打造伶俐铁道运输系统，以科技权谋加强供应链韧性，全方位擢升时间设备程度、运输才具和运输质地。